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	<title>Assessoria Internacional</title>
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	<description>Boletim de Notícias e Análises Internacionais - Consvita</description>
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		<title>Assessoria Internacional</title>
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		<title>Frete caro na AL trava exportações</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 17:09:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Rodrigo Felismino</dc:creator>
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		<category><![CDATA[BID]]></category>
		<category><![CDATA[competitividade]]></category>
		<category><![CDATA[logística]]></category>

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		<description><![CDATA[BID diz que alto custo do transporte na região é mais danoso do que taxas

Carregar soja por distâncias semelhantes por caminhão pode custar quase quatro vezes mais no Brasil do que o valor necessário nos EUA

O alto custo do transporte é o principal fator de obstrução do crescimento das economias latino-americanas e representa uma barreira comercial maior do que as tarifas, tradicionais vilãs da região. Atualmente, tais custos são mais de quatro vezes maiores do que os custos das tarifas na América Latina.<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=boletiminternacional.wordpress.com&blog=6676426&post=2534&subd=boletiminternacional&ref=&feed=1" />]]></description>
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		<title>EUA pedem ao Brasil concessões adicionais na Rodada Doha</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 16:59:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Rodrigo Felismino</dc:creator>
				<category><![CDATA[AÇÕES INTERNACIONAIS]]></category>
		<category><![CDATA[acordo tarifário]]></category>
		<category><![CDATA[comércio internacional]]></category>
		<category><![CDATA[Doha]]></category>
		<category><![CDATA[liberalização do comércio]]></category>
		<category><![CDATA[OMC]]></category>

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		<description><![CDATA[Os Estados Unidos apresentaram ao Brasil uma lista de 3 mil alíquotas - 30% do universo tarifário brasileiro - a partir das quais espera concessões adicionais do país para voltar à mesa de negociações da combalida Rodada Doha, na Organização Mundial do Comércio (OMC). O Valor apurou que a lista foi apresentada na mais recente negociação bilateral, ocorrida há algumas semanas em Paris, e cobre setores onde Washington quer redução maior e mais acelerada de cortes tarifários, como papel e celulose, químicos e farmacêuticos, máquinas e equipamentos médicos. O setor automotivo não está incluído.<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=boletiminternacional.wordpress.com&blog=6676426&post=2530&subd=boletiminternacional&ref=&feed=1" />]]></description>
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		<title>Acordo Sul-Sul é recebido no país com desconfiança</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 16:57:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Rodrigo Felismino</dc:creator>
				<category><![CDATA[AÇÕES INTERNACIONAIS]]></category>
		<category><![CDATA[acordo tarifário]]></category>
		<category><![CDATA[cooperação Sul-Sul]]></category>
		<category><![CDATA[Mercosul]]></category>

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		<description><![CDATA[As negociações entre os países emergentes para um acordo comercial Sul-Sul está sendo acompanhada por setores industriais com pouco entusiasmo. A definição na quarta-feira da base de um acordo nesse sentido, prevendo corte de 20% nas tarifas de 70% dos produtos comercializados entre 19 países, incluindo o Brasil, não chega a ser festejada por setores que podem ser beneficiados.<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=boletiminternacional.wordpress.com&blog=6676426&post=2528&subd=boletiminternacional&ref=&feed=1" />]]></description>
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		<title>Volkswagen to invest $3.5 billion in Brazil</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 12:13:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Rafaela Laurencini</dc:creator>
				<category><![CDATA[AÇÕES INTERNACIONAIS]]></category>
		<category><![CDATA[aumento de produção]]></category>
		<category><![CDATA[investimento]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>

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		<description><![CDATA[EUA - The Miami Herald - 27/11/2009


Germany's Volkswagen AG on Friday announced plans to invest euro2.3 billion ($3.5 billion) in Brazil and said it hopes to be building a million vehicles a year in the country by 2014.

Volkswagen said the planned investment through 2014 is aimed at increasing production capacity and developing new models. It expects to produce some 800,000 vehicles in the South American country this year.<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=boletiminternacional.wordpress.com&blog=6676426&post=2525&subd=boletiminternacional&ref=&feed=1" />]]></description>
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		<title>Brasil e Irán se acercan con el agro como eje</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 12:09:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Rafaela Laurencini</dc:creator>
				<category><![CDATA[AÇÕES INTERNACIONAIS]]></category>
		<category><![CDATA[agronegócio]]></category>
		<category><![CDATA[Irã]]></category>
		<category><![CDATA[mercado agrícola]]></category>

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		<description><![CDATA[Uruguai - El Observador - 27/11/2009

NEGATIVA: NO SE LLEGÓ A UN ACUERDO DE TIERRAS POR FERTILIZANTE

La visita del presidente iraní al país vecino causó molestia en EEUU y volvió a poner a Lula en el centro de la escena internacional

BLASINA &#38; TARDÁGUILA , ESPECIAL PARA EL OBSERVADOR

Brasil rechazó la propuesta iraní de comprar o arrendar de tierras agrícolas, de acuerdo a la respuesta dada esta semana por el gobierno brasileño en el marco de la visita del presidente iraní, Mahmoud Ahmadinejad a ese país. “Este tipo de negocios no interesa al país norteño, ya que sería más interesante que Irán comprase más productos de empresas y agricultores brasileños”, expresó el ministro brasileño de Agricultura, Reinhold Stephanes.<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=boletiminternacional.wordpress.com&blog=6676426&post=2523&subd=boletiminternacional&ref=&feed=1" />]]></description>
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